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RC スタイル

実車好きがRC(ラジコン)にはまって早30年。サーキットやショップで感じる事や思う事をブログで発信。

門松完成!!

今年も大晦日となりました。
何とか門松も完成しました。
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本年は皆様に大変お世話になりました。
来年も相変わらずだと思いますが
ひとつよろしくお願いいたします。

材料集め!

今年は門松を作ります。
昨年サボったら・・・
大変な一年になってしまったので
今年はがんばります。
まずは、朝から集めてきた材料!!です。
製材所で廃棄になる杉材の皮の部分を
集めてきました。
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親戚の竹林から竹を・・・
近所の道に張り出した松の枝を
もうひとつ・・
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そして・・・
今回は、お客さんからの頂き物で
チェンソーが活躍しました。
今まで使ってきたものと比べて、少し大きめの物ですが
これで材料によって使い分けられるようになりました。
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お仕事用としては引退した機械ですが
私が使うには十分すぎるほどの
ハイクオリティーなチェンソーです。
やはり業務用は違います。
ありがとうございました。

続きです。
作業風景
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途中仕事が中断。
続きを・・・9時過ぎになったのでやめます。
あとは明日。
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仕上げたら・・・またアップいたします。

この間見かけた面白いシーン

イブに街に行ったとき見かけた
面白いシーンです。
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サンタクロースとトナカイさんですが
どこか意図と違うイメージが・・・・
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煙突に沈めているように見えたのは
私だけ????
思わずくすっと笑ってしまいました。
今年の営業もあと2日となりました。
年内はドリフトの練習なんていかがですか??

ぜんざいが・・・

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朝から焚き火をしながら
のんびりしていますが・・・
ぜんざいの準備はばっちり出来ています。
会員の皆様で
お近くを通られるか
遊びに来られましたら
どうぞ、食べていってください!!

良い天気

走り納めには良い天気となりました。
昨晩がうその様に
穏やかで暖かい天気です。
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オンロードコースはコンディションも良好です。
クローリングコースは
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抜群に良いです。
さてさて・・・オフロードは・・・
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昨日の霜柱が溶け出して・・・・
今しばらくは走れそうにありません。
冬は降っていなくてもこれがありますよね
大掃除で追い出されるおとーさんと
独身で今年最後のラジコン!?を楽しめそうなひとは
ぜひ、お寄りください。
今日、明日はぜんざいを
作ってお待ちしております(先着20名程度)

クリスマス・イヴ!

23日に色々イベントが終わった事と
24日のイヴは寒さの影響もすこしあってか・・・
ツリーを家族でゆっくり見に行く事が出来ました。
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LEDの青は本当にきれいですね!
作ったあの方にノーベル賞あげたい位です。
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彩りもきれいです。
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人通りも少なく、ゆっくり見てまわれました。
クリスマス気分を満喫!
一体何年ぶりでしょう?
サンタクロースの格好をして
売り場に立っていたときの事を思い出しました。
うちに帰ってから・・・・
もうひとつのお楽しみ!
恒例になりました。「さくら亭」のケーキ!!
シェフからノエルVerを頂きました。
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さくら亭ブログで築地から入荷したフルーツの記事がありました。
きっと、この美味しそうなフルーツたちの事でしょう。
取り分けて・・・・
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こんな感じで頂きました。
七面鳥がないのが残念ですが
十分おなか一杯になりました。
こうして幸せを感じられる事に感謝したいと思います。
メリークリスマス!!
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PS
1月4日のレース用のプレゼントも続々と集まってきているので
結構な福袋!?になりそうです。
温かいものを食べて笑えるプレゼントをゲットして
厳しい経済嵐を乗り切りましょう!!

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いつもより、少しだけやさしくなってください。
きっと幸せな気分で過ごせますよ!!
と・・・本当に厳しい時期だから
ふっと・・・思ってしまいます。

初めてのイブ休み

この業界で仕事を始めて
15年以上なりますが
12月24日のイブに
休みを取るのは
初めてです。
振り替えの休日ですが・・・
子供と過ごせるなんて・・・思っても見ませんでしたが
明日は子供をつれて町のイルミネーションでも見に行こうと思います。
と言う事で、
明日はお休みです。
お間違いの無い様に!!

今日は冷えますね!!

冷え込む時ではありますが・・・
せめてホットな話題で

昨日予告のTRF安定化&チャージャーを
1セットのみのクリスマス特価!
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こんな感じでいかがでしょう!?
今晩中にWEB SHOPにアップします。
ついでに
もうひとつクリスマス特価!
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XRAY2008を1台のみ
59800円!もちろん赤字です
これも今晩中に1台のみで上げておきます。
ボーナスで何とかなりそうな人は
ぜひトライして下さい。

TRF

お知らせ!
TRF
充電器&安定化電源
1セットで入荷いたしました。
その1セット限りを30%OFFで出します。
明日WEB SHOPに乗せる予定です

やはり降りました~~

天気は予想通り、雨!
それもず~~~っと降っています。
明日から冷え込むようですから、
皆さん事故には気をつけてください。

そこで、今日のネタは・・・
「おっさん」さんのタミチャレツアーみやげ!!です。
今年もユニークなおみやげを頂きました。
まずは
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自衛隊ご用達!!
缶詰やきとり!
それからじょーれんさん用に
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うなぎパイじゃありません。
うなぎクッキーです!!
沢山入っています。
どこか懐かしい味でした。
おみやげありがとうございました。
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さらに今日はT内パパからも牡蠣の差し入れがありました。
牡蠣ご飯で頂きました。
ご馳走様です。

明日のレース予定

今日はものすご~く良い天気なんですがね・・・・
ここのところの晴れ続きで
コースコンディションも良好なのに・・・・・
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(写真をクリック)
明日のレースですが、
開催時間帯の2/3が降水確率60%を超えている事と
開始時間帯より先に降る模様・・・と言う事を考え合わせると
この時期に時間の無駄になっては誠に申し訳ないので
21日のクリスマス&マイスターCUPレースは
延期
にさせていただきたいと思います。
28日も考えてみたのですが
一年最後の日曜日に「ラジコンに行ってくる!!」を
許されるおとーさん方も少ないと思いますので
あえて、
年明け 1月4日に開催日を延期いたします。
パッケージがクリスマスのままのプレゼントも混在すると思いますが
「福袋」と思ってみんなで幸運を分かち合いましょう!!
みんなで集まっての年忘れの挨拶が出来ないのが残念ですが
早めに大掃除をして
年内24日と31日以外は営業していますので
ぜひ、走り納めにに来られてください。


足し算間違い

年末年始の店休予定の表示ですが
足し算を間違えていました。
年内12月は24日と31日
元旦お休み・・・2日から営業で
5日の月曜 6日の火曜日が連休となります

あと・・・
この日曜日の天気が微妙です。
降水確率が明日のお昼頃の時点で
高いようであれば
来年の1月4日の出初レース
すずめのつづら・・・交換会!?に変更??
正確な日程(変更か否か)は明日の午後
ブログに乗せておきますので
お手数ですが、ご確認ください

BAY SYSTEMへの質問に

先日頂いたご質問から・・・・

Q:先日から、ブログの方に出でいるベイシステムについてなのですが・・・。
今までのEXPとベイシステムのEXPとでは充電に関してどんな違いがあるのでしょうか?
パルスとリニアの違い?充電プログラムの違い?どちらが上級機種?など・・・。

それと、ベイシステムのだいたいの発売時期など差し支えのない範囲で結構ですので
教えていただけないでしょうか?

A:お問い合わせありがとうございます。
BAY SYSTEM とEXPですがニッカド、ニッケル水素で言えば
EXPが最上機種と言う点では変わりません。
BAY SYSTEMではLife&Lipo、鉛、ニッカド、ニッケル水素と
多様とに使えると言う意味で別のものに一部EXPの機能を追加しているとお考えください。
使用目的によって異なってくるとは思いますが、
一台だけ・・・と言う点で考えると複合機種のBAY SYSTEMが
これから便利だと思います。
発売時期はシャインさんとしては1月中旬とおっしゃられていますが
私的には2月中旬頃にはなると思っています。

BAY SYSTEMではパルス、リニアと言う表現では誤解があるので一般的に言われる定電圧回路を使用していると思ってください。EXPは定電流回路にイニシャライズPGMと言う点で相違があるように見られますが、BAY SYSTEMのニッカド,ニッケル水素は選択でEXPと同じ方法の充電に切り替えられます。
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ダート日和

クリスマスレースも近ずいてまいりました
年末商戦と言われる時期に
こんなにのんびりで良いのでしょうか?
今日はダート日和です。
私はサーキットの枯葉集めですが
大王さんがオフ車をもってきて
ダートのご堪能です。
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HPIのウイリーキング!!
最近では、クローラーでない方が少なくなりましたが
これが原点!!
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ゆるっとしたアクションがいい味を出しています。
デフォルトセットはある意味料理と共通したところが・・・

たとえばインスタントカレー
作る人でずいぶん変わりますが、
きちんとした食材をきちんとした手順でお約束どおり作ったら・・・
ま~~味わい深いいいお味になります。
個人の好みで激辛や、激甘になったり・・・
色々ソースが入って複雑になったりで
ピンポイントで楽しむ分には良いとして
やはり、目的がはっきりしたお味の方が受け入れやすい。
極めつけの味は別としても、
レシピ通りにやった!!様でも
炒める度合いや順番、ちょっとした基本の知識が
まったく同じ材料で、こうも違う味になるのか・・・!?
というのもよくある話。
ラジコンも、ちょっとした知識や技術&経験
そういった積み重ねが、味わいに出てくるようになると思います。
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それこそ、すぐにフルオプションじゃなく、ステップを味わうのも
また趣味のRCではないでしょうか・・・・・!?

体調いまいち!

今ひとつ体調が優れません。
ここのところの疲れが
おなかに来ているようです。

ま~~さておいといて
年末年始の予定が決まりましたので
発表しておきます!!


年内のお休みの予定は
12月の次の火曜日の振り替えで24日にお休みをとります。
その次の火曜日が30日も半端なので31日にいたします。
(たぶん大掃除で店に入ると思いますが・・・)
年明け、元旦は休みで2日から営業4日5日を連休で休まさせていただきます。

よって年末年始のお休みは
12月24日 31日
1月1日 5日6日

となりますので
よろしくお願いいたします。

風はあるけど良い天気!!

今日はEXPユーザーのシステムをご紹介!!
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よくあるアルミのケースですが
ケースを開けると!
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なんてコンパクトに収まっているのでしょう!
EXPにPS220T、7miniとクーリングあとバランも温度計も収納されていました。
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ふたを開けて充電を開始するまでに、1分かかりません。
すばらしい!!温調付きのクーリングシステムも作ってありますね
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アルミのケース自体はカメラ用のケースサイズですが、取っ手を上下逆に使って
ふたにシステムが構築されています。このケースのシステムはすごくよく出来ています。
BAY SYSTEMのコンセプトがまさにこのあたりで
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お手軽な本格派!まさに目指すところです。
おまけで
F103の15周年記念の車!です。
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F-1用にHMまわる君をモデファイト!
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限定でF-1用を作りましょうかね??検討中です。
タミヤチャレンジ本戦!!みんながんばってますかね~~?
今年は行けなかったので、ちょっと淋しいですね
応援していますので、がんばってね!!

ライトチューンについて

ライトチューンについて
2~3お問い合わせがありました。
要約編集したものを
例 として載せたいと思います。
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Q:ライトチューンについてですが、ある程度使い込みコミュが荒れてしまった場合コミュ研をしてもいいものなのか、コミュスティック程度にしておくべきか、また、こまめな慣らしでコミュを維持するのが一番いいものなのか?また、ブラシの寿命としては何ミリぐらいまでなのでしょうか?
A:ライトチューンはコミュ研もいいと思いますが、出来れば使われる性質上、
慣らしてコンディショニングが良いと思います。
ポイントはブラシガイドの掃除とブラシをケチらないところでしょうか・・・・
20~30パックまでで交換が良いのでは・・・
長さを基準にすると、そこまでは大丈夫!と思ってしまいがちです。
あくまで、状態が「大事」ですからコンディションの良いものとそうでないものは
使える範囲が変わるとお考えてください。
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Q:高回転慣らしをした際、5・6V付近で急に電流が減り音が変わるのは、良くないのでしょうか?慣らし方に問題があるのか?電圧上昇中7V弱にて音が静かになり電流が減ります。また、電圧下降中5~6Vの間で音が大きくなる感じがします
何故起こるのか?教えてください
A:極端なパワー落ちがなければ、負荷がかかれば普通にまわりますが、
症状の原因としては幾つかあり、モーターに起こる電流変化の原因の多くはブラシの当り方にあります。
通常ローターの回転方向は一定ですが、回転数を変えることで、ブラシが回転方向に引っ張られる方向に動くのか?逆の方向に力がかかるのか?ガイドの「ガタ」分 動く可能性があり、増して、ブラシの長さが短くなれば動ける角度が大きくなるので当たり面(コミュとの接点)の当たり方が変化し、全面当たったり、1/3になったりして電流の変化が生まれます。
場合によっては、一定回転時にコミュとブラシの振動する「あたりづらい状況」になります。
ブラシガイドがスムーズに動いていれば一瞬の事となり問題ありませんが、汚れていたり
ガタがあるのに渋かったりすると、その症状は連続的になり好ましくありません。
回転を下げる場合は一般的に起こりやすくなりますが、取りたい場合は、
ブラシの動きに気を使ってみる必要があります。
大半はブラシを抜いて、掃除して、スムーズに動けば直ると思いますが
ブラシの角を欠けさせないようにご注意を・・・・

以上、タミレギュを基本として返答していますが、
他のモーターに置き換えて考える場合、
ブラシガイドの調整や、エンドベル、そのものを調整していく方法
ブラシの圧力や形状を変える・・・など
多くの方法があるため、モーターが難しいわけです。

メンテナンスの基本としては走行後に無負荷で3~4.5Vの慣らしを
β値が良い状態で安定するまでやればOKです。(モーターによっては冷却を)
定期的に缶を洗浄する場合、グリスアップや、注油が必要となりますが
入れすぎないようにご注意を・・・
タミチャレ本戦がんばって!!
車検の際はまわるくんが外れるようにしてね!!

本日2度目の更新

先週、冷蔵庫を片付けましょう!!を合言葉に
家と店の冷蔵庫の軽量化を図っていたら・・・
やはり順番と言うか巡って来るというか・・・
ありがたい話で
今日はいつもお世話になっているS木さんからお歳暮を頂ました。(本当は送らないといけない!)顔文字1(背景黒用)
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広島名産3点セット!!うまそ~
中身は??
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生牡蠣&殻付き牡蠣&広島名菜漬の3点で
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剥き済みは2袋あったのですが
写真を撮影する前におと~さんが北海道のおばさんからの「いくら」を
持って来てくれたので、おすそ分けにさせていただきました。
そして、殻付きの牡蠣がこちら!
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おいしそ~~!
明日は炭火七輪ですね!
それから、おばさんからのいくらが
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薄味にしてあったので、ほんのちょっと薄口醤油を入れておきました。
明日にはいくら丼が食べられます。
凍っていないので、透明感があってプチプチします。(つまみ食いはしちゃいました)
昨日のケーキといい今日のご馳走といい一体どんな
食生活!!??と言われそうですが・・・
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朝はトースト1枚とコーヒー
お昼はトマトジュースで作ったパスタとサラダです。
至って標準的!!
経済的に裕福になった記憶はないのですが
どんなにボンビーな時でも美味しいものを頂いていた記憶が・・・
ありがたい話です!これを幸せと言わずして・・・何が幸せでしょう!!
芋虫は付いていても、農薬のない野菜!
年を重ねるごとに、そういったものに恵まれるありがたさを強く感じます。
周りから支えていただいてることに感謝して、
また明日から、がんばれると思います。
ご馳走様でした。

ハートのケーキ!!

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車の原稿を出して頂いているタウン情報誌、トライアングルが(LINKあります)
25周年記念に向けて色々な所にメニューをお願いしているようで
中でも、いつもの「さくら亭」さんもご参加いただき・・・・
sakura teii
さくら亭さんもそのケーキの完成形が出来上がったようで、ご紹介。
紙面より先で・・・いいのかな??めちゃめちゃ美味しかったので「良し!」としましょう!?
昨日既に、ご馳走になったのですが、あまりきれいな写真が撮れなかったので
さくら亭 ブログ からお借りしてきました。
ブログには私にはわからない言葉で、詳しい内容が書いてありますので
上のさくら亭URLをポチットナしてください。

表面の見た目とフォークが入ったときの感触の違いの楽しさや
上から下に行くにつれて、変化してくる味や食感の楽しさ!!
これを彼女連れで食べに行ったら・・・・・
かなり、○○○と思います。溶けます。
私的には今年一番の作品では??(そんなに色々食べてないので言いすぎ??)
とにかく、幸せな気分になれる!
オーナー曰く、25歳の女性のイメージらしいですが
「美味しすぎます!!」
定番化して欲しい一品です。

それから、ノエルのロールケーキ
これも美味しかった!!
今年、私の誕生日ケーキは予定に無かったので、
丁度、一日遅れの誕生ケーキになりましたが、
昨日ケーキを食べなかったのは・・・このため??と思うタイミングでした。
ご馳走様
ありがとうございます。

新しく作った旧作

最近ピーチパイ社長のやる気が
NEW ばでぃ~となって出てきています。
旧作なレースボディーですが、
できたてです。まずは
デンソースープラ
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やっぱりスープラはデンソーでしょう!!
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今回もカナードが作ってあります。
美しい!
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リアもちゃんと作られています。
その次はデンソーSC
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これもまた、見事なカナード
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迫力あります!!
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リアもキッチリ作っています。
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判りますか???凝っています。
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いつもながら関心ですが、いつも以上に力が入ってると思います。
い○うのおと~さん!!お待たせしました!!
いつでも取りにおいでください!!
でも、使えないボディー的仕上がりかも・・・・
いや~かっこいい!!

すごい霧

今日の山口県は霧がすごかった様です。
疲れからか、目が覚めたのはAM9:30
既にこのあたりは霧がなかったのですが
下関や宇部あたりはかなりの様子でした。

今日で49歳・・・いい歳になりました。
寒さが進むとうちの猫が電気ストーブと友達になりたがります。
そんな様子が、楽しめるとしになったと言う事でしょうか??
昨日の様子です。
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日頃こんな感じの猫ですが
寒いと・・・こんな感じになります。
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そして、動かそうとすると
睨まれます。
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それでも、動きません。
ある意味、この態度に癒されたりもします。不思議です。

話は変わって、EXPのPGMの書き換え風景を
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おまけで温度調整用には
こんなセンサーを挿して
あわせたりします(画面は書き換え画面)
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試しにEXPの温度計をビニール袋に入れて
ビーカーやコップに入れた60℃ぐらいのお湯から室温以下まで降下温度を
理化学用棒温度計で比較しながら、測ってみてください。
バッテリー使用の実用温度域での正確さが抜群なのが
ご理解いただけると思います。
下がりすぎた温度の電池は入りにくくなります。
充電前放電をしてからだとずっと安定します。
寒くなりますが、がんばって充電してください。
心も体も・・・充電池も!!

2008 最後のレース

ホンダF-1撤退に象徴するかのように
この冷え込んだ空気感は「冬」だけでは言い表せない寒さを感じさせますが
そこまでコストを掛けなくても、気分はレーサーになれるRC!!

今年の最終戦はクリスマスレース&京商マイスター最終戦です。
カテゴリーはエントリーフォームの通りですが、
今月は緊急で若干の変更点がありますので
お知らせいたします。

GrA&GrBで変更点。
GrAはタイヤ種類の変更はありません。前回お使いのSP1049を加工せずにお使いください。
その代わり、今回はモーターを当日の朝にマークしたものを準備いたしますのでエントリー受付時に購入いただいて、ギヤ比確認の車検を行います。

GrBはこの気温に適合できる適当なタイヤが見つからない為、今回は通常のツーリング23Tの扱いとさせていただきます。グリップ剤、ウォーマー等もお使いいただけます。


以上の変更の箇所、ご理解ください。
エントリーよろしくお願いいたします。

XRAY2009

XRAY2009を あ○○~さんがGET!!
さっそく店内で開ける!!
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フムフム・・・と確認
008シャーシと微妙にあけてある穴位置が違うのですが
実際のバルクヘッドの穴位置にはあっているので
早速 5セルシャーシに・・・変更
派手色パーツの仮組みです。
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色があるのもかっこいいですね!
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完成したら
もう一度写しましょう!

PS 続きのXRAY2009画像
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随所にアルマイト加工が・・・・
バッテリーホルダーに収縮チューブを掛けて
おもわず、黒にしたくなります。
個人的にはサスホルダー用のアルミパーツは
銀になってる方がコーディネートした感があってよいのでは?
と思いますが・・・
008と009で混ぜてみよう!?なんて方はいないでしょうし
う~~ん混ぜてみたいな~~

大掃除

研究室のスペース確保と倉庫に使っていたコンテナを空にする為に
先月から、荷物の移動と使わないものを処分していたのですが
15年も経つとずいぶんいろんなものが出てきます。
EXPの前段階でDELPASOを使って
いろいろ研究していたのですが
そのころのPCフロンティア製(カスタマイズ)
そのあとのiiyama
そして2代目フロンティア・・つい先日他界したPCも3代目のフロンティアでした。
ノートPCもNEC 98ノート LAVIが2台、シャープメビウスが一台
いや~~モニターも21型から15まで3台
出てくる出てくる・・・いつの間にこんなになったのでしょうね・・・
ついでにエアコンも2台処分。

リサイクルの業者さんが取りに来てくれたので大助かりですが
軽トラックがあっという間に満杯。
九州の工場で破砕して分類されるそうです。

当たり前ですが、軽トラック1台分のスペースが
お部屋に出来たはずなんですけど・・・・?
あまり変わらない。
あっという間にごみ扱いの商品もあれば
1万円で買っても20年近く着る事の出来たTシャツもある。
ひとは生涯でどれだけの物を本当に
必要としているのでしょうか・・・
考えさせられた瞬間でした。

多くのBALAN ユーザーのために

ここ最近、まとまった量のBALANユーザーが増えましたので
あらためて、今お使いの方、今からお使いになる方のために
ブログ上で参考資料を公開いたします。
DSC01813-1.jpg (単4Ver)

BALANⅥ使用時のチェックポイント

①バランで放電しても充電時に温度差が大きい

・コンディショニング出来ない電圧まで落ちたセルが混在するのでは?

症状:バランにかけて1~2秒でいくつかランプが点く。

対策:各セルの電圧を測り、1本なら単セル充電で50mA充電

複数本の場合は全体に100mA~300mA充電してから再放電。

②電圧はあるのにセルごとで点灯していないランプがある

症状:バッテリーシャントとバランの端子の接点不良から来る未接続が考えられる

対策:バッテリーシャントとバランの端子の清掃。
油分がある場合クリーナーで清掃。

酸化皮膜はペーパーやブラシ等で軽く当たると改善される

③その他 作動不良
症状:セル表示または設定電圧画面にエラーまたは全体がすぐにカット

対策:入力電圧が12.5V以上安定して確保されているか?
バランのPGMが立ち上がる前に(電源投入前)

電池を接続していないか?5セル以下の場合CELL 1 のマイナスから繋がっているか?

以上が注意点です。

 DSC01815-1.jpg (ACアダプター加工)

5A、3Aと5Aの使い分けです
まず、基本的に意識されると良いのが放電の際に考えられる電流の影響です。

通常、電池を起こす際に、活性化という点では(最近の大容量電池)
電流をある程度大きくした方が、活性化しやすいと言われています。
しかし、完全に眠った状態での大電流放電や充電はあまりいい影響を
与えません。つまり、使う電流は状態で変わるということです。

そこで、バラン5Aと31.5Aの使い分けですが、
5
は主に充電前放電。充電直前に行う(管理充電されている容量)放電に
適した、早く落とせる電流設定になっています。

カット電圧は(条件:直後に充電する)
4000
Ahを超える電池では0.9v~1.1Vの設定ぐらいですが、最近(2008/2月以降)の電池では1.15V1.2Vで行う場合もあります。シリーズで大きく抜いて掛けたのでは、ただ電圧でカットするだけでそろわない理由はここです。
その他4000mAh以下の容量の電池は0.9V~1.1Vで良いと思います。

(ここ一番0.7Vまで下げることもありますが、ものによっては不安定になりますからご注意)

また走行後の容量が多く残っている場合も使います。

3
は走行後のコンディショニングが主な役割です。この場合、すぐに管理充電をするなら、かなり深めの放電をします。しないのであれば、カットは1.1Vまでぐらいでしょう。オールマイティーに使えて便利です。

1.5は随分眠らせた電池の場合や充電前に再調整する場合などに使います。

充電は静かに入れて、静かに放電で慣らしてください(新品慣らしも同様)

容量が出るようになったら、電流値を上げます。

また、ここ一番の充電の際にシビアに揃えるという点で使う場合もあります。

以上ですが、一番多い勘違いに、電圧を検地して、電流を流すと(放電開始)すぐに落ちる。
これは、電池とベロの接点に必要な電流が流れない状態になっている事が多く、バッテリーシャンテのでこぼこや汚れによる場合がほとんどです。これは、ねじ式にしても、不均等な圧になる可能性が高いので、ひと手間掛けて大事に使ってやる事が、良いコンディションに繋がります。

怪しい??と感じたら、セルごとの電圧を確認する癖もつけると、失敗がなくなります。

社長もお疲れ!!

今回の出張で多くのユーザー様
また、うちのHPを見てくださっている方々と
沢山お会い出来、忙しくも、楽しい一時を過ごさせていただきました。
本当にありがとうございました。

内容の濃かった今回の出張に裏話・・・
IMG_0064.jpg(柵越えの場所から)
ビッグサイトを21:00ごろに出たのでロックがかかっており
そこから出たものの・・・階段に柵が・・・しかも鍵が
学生以来だな~~柵越えで帰り・・・
(社長が率先して越えてるよ~マジですか?)
とりあえず「帰ホテル」
有明ワシントンにシャイン社長と初日は同室で宿泊していたのですが・・・
連日の準備や前日の遅くまでの作業の影響か??
相当お疲れのご様子で7色のいびきと普通の会話の寝言ライブが・・・
社長が目を覚ます朝6時まで続き・・・
貴重な東京の朝焼けを見る事が出来ました。
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その後のハイテンションにお付き合いいただいた方が土曜日に
ご来場くださった方々です。
その日の夜は
栃木に行ってるふG君とそのお友達が寄ってくれたので
晩飯を一緒に食べに行き続き楽しい時間を過ごしました。
翌日は赤い目も治まり、元気に過ごせました。
おちはありましたけど(笑)

今度はブログ上で各機種の使用上の注意点なんかを乗せていこうかと思っています。

遠い帰り道のお話。

ビッグサイトのショーも終わり、片づけを済ませ
急いでユリカモメの駅に・・・・
学生の就職セミナーの終わりとかぶったらしく
そこいらじゅう、人人・・・チケットかって
お~~まだすいてると駆け込み乗車
動き始めて・・・?????
あ~~逆方向?
やっちゃいました。2駅で終点。ま~あとは戻るしかないので
間違えませんが。18:00の新幹線は無理・・・・
乗り換え無しの「のぞみ」と乗り換えのN700があるはずなので
込み合う東京駅を避けて、新橋の緑の窓口に・・・
往復の乗車券はあるので、特急券だけをとりたくて
並びました。

少々お疲れのお嬢さん?
降りずに徳山までいけるのぞみは、前回乗ってシートが狭かったので
そのあとのつもりで・・・
「のぞみの7号7時10分ぐらいのN700で乗換えが広島・・・広島から自由席で徳山の特急券」
と言ったところ
はい。判りました。と
チケットくれました。
ここで気づくのが本当だったと思いますが・・・
少し時間が出来たので、食事とお土産を買いに・・・
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「19時10分発ののぞみ85号に・・・85号??何で??」と思うもよく確認せずに乗車
神奈川を過ぎたあたりで
お食事タイム。前回と違い、選んできましたから
期待大です!!
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名前の通り・・味噌カツ&ひつまぶし風
個人的には量産型うなぎの完成度の高さに
感激しました。う~~美味しい。
怖いぐらい快適な帰り道です。
ヘッドホンでBGM。飽きたところでPCで映画
一休みは車内販売のコーヒーとチョコ
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しかし、幸せは長く続きません。
やはり、この快適さには落ちがありました。
広島駅に着いたところで・・・・
乗りかえる新幹線も
徳山までたどり着く電車もない!!!なぜ~~~~??
そうです。
今朝調べたダイヤは、もう一泊するつもりのダイヤで
翌朝のものだったのです。その記憶のままチケットを・・・
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なぜ・・・それで、徳山までのチケットが出るの????
言ったとおりにチケット出すなら、翌朝だし、号数も違ったはずなのに
田舎は本当に電車が止まるんだよ・・・・(泣き)
「運悪く19時10分のN700があったのだ・・でも徳山までのチケットは出ないと思う」
気を取り直し、在来線で岩国まで行くのがあったのでそれに乗って
あとは奥様にお願いして車でお迎えに
すでに徳山駅で待っていたらしく・・・すみません。
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時間的には間に合っていた・・・18:59の電車を見送ったあとに乗ったので
あの電車に乗ってりゃ帰れたのにと後悔しつつ
最後まで、楽しませてくれる今回の出張!!
中身も濃かったんですよ~~いろいろ
またぼちぼち書きましょう。

ネオフェスタの続き

昨日の続きを・・・
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タミヤブースでJEEP発見!
やっぱ、かっこいいわ~
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これはHPIで
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大きいタイヤのものが
各社のブースに目白押しです。
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キーエンスもブラシレスを投入
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ヨコモのチャンプ二人と鈴木君のトリオでドリフト
今回のフェスタは動くものが多く
目に楽しいショーとなっておりました。